Защо двигателят на пералнята се нагрява?

Защо двигателят на пералнята се нагрява? Ако двигателят на пералната машина се нагрее по време на работа, това не предвещава нищо добро. В този случай двигателят започва да работи по-малко ефективно и рискът от повреда се увеличава. В допълнение, прегрялото устройство може да причини пожар, така че такава неизправност не може да бъде оставена без надзор. Нека да разберем каква може да е причината за повишената температура на двигателя, как да поправим „домашния помощник“ и да го върнем „в експлоатация“.

Наистина ли има прекомерно отопление?

Когато работи с пералнята, потребителят трябва да спазва всички правила и периодично да проверява състоянието на „домашен помощник“. Температурата на електродвигателя е един от основните показатели, които трябва да се следят. Тук има обратна връзка - колкото по-малко се нагрява двигателят, толкова по-ефективно работи.

Преди да направите заключения за повреда на двигателя, е необходимо да се запознаете с експлоатационните технически характеристики на двигателя, посочени от производителя.

За някои електрически двигатели дори +100°C ще бъде нормално. Ето защо не трябва да мислите, че двигателят е дефектен само защото е много горещ. Първо, погледнете инструкциите за автоматичната машина и внимателно проучете раздела, посветен на описанието на двигателя.

В повечето случаи при работещ двигател се считат за нормални температури до 60-70°C. Ако се покачи с още 10-15 градуса, тогава трябва да се съсредоточите върху проблема и да наблюдавате двигателя. В тази ситуация диагностиката на двигателя ще бъде напълно оправдана.Може би причината за проблема ще бъде лошото охлаждане и за да разрешите проблема, ще бъде достатъчно да го подобрите.

Ако температурата на електродвигателя достигне 100 ° C, е необходимо сериозно да се провери двигателят и да се идентифицира факторът, поради който работата му е нарушена. Когато градусът продължава да се повишава, е необходимо незабавно да изключите захранването, за да предотвратите повреда на изолацията и пожар.

Има няколко начина да разберете дали двигателят прегрява. Нека поговорим за всеки наличен метод. използвайте мултицет с измерване на температурата

Наръчник. Трябва да докоснете електрическия мотор. Ако можете да задържите ръката си върху корпуса за няколко секунди, той се е нагрял до максимум 60°C и всичко е наред.
Използване на контактен термометър. За измервания се използва термометър, оборудван с външен сензор. Необходимо е да се регистрира температурата в центъра на корпуса и в зоната, където са разположени лагерите. На тези места прегряването е по-осезаемо.
С помощта на термовизионна камера. Като свържете устройството към двигателя, можете да видите всички налични точки на прегряване на екрана на устройството. Този метод е най-точният и удобен, но цената на измервателното оборудване е доста висока и мнозина просто не могат да си го позволят.
Използване на вградени сензори. В някои съвременни двигатели от 220 и 380 волта такива позистори са вградени в дизайна, т.е. те са инсталирани в устройството фабрично. Те ви позволяват да наблюдавате температурата на двигателя в различни зони. Ако няма сензори, можете да ги купите и да ги инсталирате сами.

След като решите сами да инсталирате позисторите, по-добре е незабавно да се уверите, че реакцията на прегряване се случва автоматично.Тогава информацията от сензорите ще бъде подадена директно към честотния преобразувател и след това към изхода на контролера. Защитното устройство ще реагира незабавно на получената информация и ще се държи по следния начин:

когато двигателят загрее до 70°C, той ще изпрати информация за това на оператора;
при достигане на 100°C, той ще изключи устройството, за да предотврати повредата му.

Разбира се, в домашни условия най-често се използва ръчният метод или методът с помощта на термометър. За наблюдение на по-мощни и големи електродвигатели са необходими термовизионни камери и позистори.

Защо електродвигателят прегрява?

След като забележи, че двигателят на автоматична кола прегрява, по-добре е потребителят незабавно да определи защо се случва това. Може да има няколко причини. Прегряването не винаги е свързано с нарушаване на правилата за работа на оборудването. Всяка пералня е подложена на такъв безмилостен фактор като времето - постепенно частите се износват, обичайните им показатели за работа се нарушават.

Същото важи и за „сърцето“ на машината. След няколко години работа компонентите на двигателя се износват, вътрешното окабеляване се поврежда и това води до прегряване на устройството. Най-общо казано има няколко основни причини за повишаване на работната температура.

Натрупана мръсотия. Прах и отломки могат да попаднат в двигателя, да запушат контактите и намотките. В този случай електродвигателят може изобщо да не тръгне, а само да консумира киловати и да бръмчи. Ако защитното устройство не работи, двигателят прегрява при повишено напрежение. Решението на проблема ще бъде почистването на „вътрешностите“.

Ако прегрял двигател продължи да работи под високо напрежение, той може да се запали.

Счупени лагери.Износването на тези елементи води до постоянно повишено натоварване на двигателя. Това може да доведе до изгаряне на устройството.
Задвижващият ремък е опънат или твърде стегнат. И в двата случая натоварването на електродвигателя се увеличава. По-добре е да ремонтирате пералната машина възможно най-скоро, да регулирате напрежението на лентата или да инсталирате нова еластична лента.
Систематично претоварване на барабана. Всяка автоматична машина е предназначена за определено количество пране. Ако превишите максимално допустимото тегло, определено от производителя, ще бъде по-трудно да работят всички вътрешни компоненти на пералнята, включително двигателя. За да избегнете проблеми, поставете толкова дрехи в машината, колкото е позволено, и ги разпределете равномерно в „центрофугата“.

Така че понякога ремонтът може изобщо да не е необходим. Например, когато машината прегрява поради системно превишаване на максимално допустимото тегло на товара. В други случаи ще трябва да „подправите“ малко шайбата, като смените лагерите или задвижващия ремък, извадите и почистете двигателя от мръсотия.

Само роторът е горещ

Въртящият се елемент на електродвигателя се нарича ротор. Той е свързан директно към задвижващия вал. Ротационните механизми се различават по дизайн и параметри и се различават в зависимост от модела на двигателя.

Роторът на двигателя също има тенденция да се нагрява. Типични причини за това:

несъответствие между мощността на ротора и конкретния електродвигател;
счупване на намотката на ротора;
неподходящ кондензатор;
неправилно разсейване на топлината (работното колело престава да изпълнява функциите си напълно);
повреда на лагера. Основният симптом на такава повреда е, че валът на ротора не се върти на ръка.За да отстраните проблема, сменете елементите;
лош контакт или счупване на намотка тип клетка на катерица;
клин на вала на двигателя. В повечето случаи при такъв проблем машината е нокаутирана или предпазителят е изгорял.

За да предотвратите прегряване на ротора, не подлагайте двигателя на повишени натоварвания, спазвайте правилата за работа и установените температурни условия.

Можете да проверите намотката на ротора с мултицет. Ако показанията на екрана на устройството са твърде високи, електродвигателят ще трябва да бъде ремонтиран.

Само кондензаторът е горещ

Потребителите често забелязват, че не самият двигател прегрява, а предвидените в него кондензатори. Основната причина за това е несъответствието между капацитета на устройството и мощността на двигателя.

Ако стартовото устройство прегрее, закупете нов кондензатор MBGO или MBGCH с подходящ капацитет.

Тези видове кондензатори са проектирани да работят с променливо напрежение. Отличават се с по-добро охлаждане. Когато купувате стартер, не забравяйте да се съсредоточите върху модела и характеристиките на електрическия мотор на вашата пералня. Вместо един нов кондензатор с по-голям капацитет, е възможно да се добави допълнително устройство към съществуващото. Устройствата са свързани към работните и стартовите намотки паралелно.