Свързване на двигателя от автоматичната пералня Vyatka

Автоматичните перални машини Vyatka, произведени от завода Kirov Vesta, се произвеждат от 1981 г. По това време оборудването беше сглобено „за да издържи“, така че тези модели бяха оборудвани с мощни и изключително надеждни електрически двигатели. И дори след 20-30 години тези двигатели в повечето случаи все още могат да изпълняват функциите си.

Много хора имат тези „вечни“ двигатели, събиращи прах в гаражите им, които могат да се използват в различни домашни устройства. Например, направете струг или шлифовъчна машина, или малка бетонобъркачка. Нека да разберем как правилно да свържете електрическия мотор от автоматичната пералня Vyatka. Ще ви кажем как можете да тествате работата на двигателя.

Схема на свързване на двигателя

Двигателят от автоматичната перална машина Vyatka е проектиран да работи в еднофазна мрежа. Двигателят на машината се състои от двойка реверсивни и двойка работни намотки. Заедно със стартовия кондензатор те задават посоката на движение на ротора.

Vyatkas от различни години на производство имат отлични модификации на двигателя. Като цяло обаче техническите характеристики на двигателите са приблизително еднакви. Всички електрически двигатели имаха само две скорости на ротора - до 2200 об / мин по време на центрофугиране и до 450 об / мин по време на основно пране.

Електрическият двигател от автоматична машина Vyatka може да има 5 или 6 клеми за свързване (мотори с 8 клеми са изключително редки).

Независимо от това колко пина има вашият двигател, 5 или 6, схемата на свързване ще бъде идентична.Просто при двигатели с шест клеми контактите 1 и 4 трябва да бъдат „скъсени“ и трябва да се създаде обща клема за включване в електрическата мрежа.

С най-простото свързване на двигателя от автоматичната машина Vyatka (директно към изхода, без кондензатор и превключвател), ще ви трябва:

• захранващ щепсел;
• три проводника с щепсели.

Към единия край на щепсела трябва да бъде свързан отделен проводник с щепсел, а към другия трябва да бъде свързан раздвоен кабел с различни щепсели. След това намираме клеми 1 и 4 на електрическия мотор. Номерацията на конекторите може да се види директно върху пластмасовия корпус, който предпазва щифтовете.

Първият и четвъртият терминал трябва да бъдат свързани помежду си на един проводник, така че щепселите на "раздвоеното" окабеляване са свързани към тях последователно. Вторият отделен кабел е свързан към клема №2. След това можете да включите щепсела и роторът ще започне да се върти.

За да осигурите обръщането на електродвигателя, т.е. промяната на посоката на въртене на ротора към противоположната, ще трябва постоянно да сменяте ръчно позицията на краищата на намотката. За удобство е по-добре незабавно да включите превключвател във веригата - тогава движението на двигателя може да се превключи с щракване.

Освен това, за да защитите двигателя от повишени натоварвания, препоръчително е да включите кондензатор във веригата. В автоматичните машини Vyatka стандартно е инсталирано стартово устройство с капацитет 16 микрофарада и напрежение 500 V.

Схемата за свързване на двигател с реверс, превключвател за регулиране на скоростта на въртене и стартов защитен кондензатор е показана на фигурата.

По този начин контактите 1 и 4 на електродвигателя също са "къси" заедно с раздвоен проводник и свързани към един от щепселите. По-нататъшното свързване се извършва съгласно схемата.Вторият и петият терминал са свързани към клемите на първия превключвател, който ще промени скоростта на двигателя и ще включи/изключи двигателя. Тук, към противоположните контакти, изходи 3 и 6 са свързани по двойки.

След това към веригата се добавя превключвател за заден ход. Той е свързан чрез проводници към средния превключвател, неговите диагонални контакти се захранват заедно. Общият проводник е свързан към стартовия кондензатор, от който мрежовият кабел е свързан към щепсела. Как ще изглежда дизайнът е показано на фигурата по-долу.

Ако всичко е направено правилно, двигателят от колата Vyatka лесно ще стартира и в двете посоки. Важно е да закрепите двигателя добре на място преди употреба, в противен случай той може да повреди собственото си окабеляване по време на работа.

Можете да превключите посоката на движение с превключвателя само след пълно спиране на ротора.

Тест на двигателя

Ако намерите в гаража двигател от автоматична машина Vyatka, който дълго време събира прах по рафтовете и искате да го използвате във фермата, но не знаете дали работи, диагностицирайте устройството . За да тествате електродвигател, ще ви трябва най-простият мултицет и специален цифров измервателен уред за мощност, напрежение и ток. Можете да закупите устройства в специализирани магазини или в интернет.

Като начало е по-добре да измерите съпротивлението на намотките на двигателя с мултицет. Превключете тестера в съответния режим и последователно опрете сондите към двойки контакти. Обикновено индикаторите на екрана на устройството ще бъдат както следва:

• при измерване на съпротивление между клеми 1 и 5 - 23.2-26.8 Ohms;
• между 1 и 2 контакта – 8-9,2 ома;
• 4 и 3 – 51,1-58,9 ома;
• 4 и 6 – 51,1-58,9 ома;
• между 3 и 6 – 71,6-82,4 ома.

Ако съпротивлението на намотката отговаря на стандартните стойности, двигателят обикновено може да се използва за вторични цели. Въпреки това е по-добре да извършите по-пълна диагностика и да проверите как двигателят държи и се справя с натоварванията, дали прегрява и каква скорост произвежда. За тези цели ще ви е необходим специален измервател на мощност, напрежение и ток.

В идеалния случай резултатите от измерването при ниски и високи скорости трябва да са еднакви както когато роторът се върти по посока на часовниковата стрелка, така и обратно на часовниковата стрелка. Ако всичко е нормално, тогава когато двигателят се ускори до 370 об / мин, измервателното устройство трябва да изведе приблизително следните индикатори:

• напрежение 220-230 волта;
• мощност - 290-310 вата (цифрата зависи от конкретния модел на двигателя, може би вашият електрически мотор ще бъде по-мощен);
• сила на тока - 1,4-1,5 ампера.

Когато оборотите се увеличават, резултатите трябва да са подобни. Ако електродвигателят е нормален, можете да го свържете съгласно схемата, описана по-горе. Може да се превърне в основа за създаване на много полезни домакински устройства: шмиргел или струг, зърнотрошачки или ябълкови трошачки, косачки, бетонобъркачки и др.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар