Пералнята на Candy не набира скорост по време на цикъл на центрофугиране

Ако машината е завършила своя цикъл, но все още има вода в барабана и дрехите са напълно мокри, можете спокойно да заключите, че тя не набира достатъчно скорост по време на цикъла на центрофугиране. Няма място за притеснение, този проблем е често срещан за пералня Candy и не винаги е свързан със сериозна повреда. В тази статия ще разгледаме възможните източници на този проблем и ще ви предоставим инструкции как да ги разрешите.

Защо машината не може да върти барабана?

Боравенето с мокрото пране е неприятно. И завършването на работата за „домашния асистент“ е не само отнемащо време, но и изпълнено, тъй като повреда, която не е отменена навреме, може да влоши проблема до точката на пълна повреда на устройството. Необходимо е да се справите с всички възможни причини за предене своевременно, за да избегнете големи проблеми по-късно. Конкретно в случая на пералня Candy ситуациите могат да бъдат както следва:

• избрана е програма без центрофуга;
• има дисбаланс на барабана;
• канализацията не работи както трябва;
• тахогенераторът се е развалил;
• електрическият мотор спря да работи;
• лагерите на барабана са износени;
• таблото за управление не работи;
• барабанът не се върти, защото в резервоара е попаднало чуждо тяло.

В повечето случаи всичко това може да се реши сами. Изключение е, когато проблемът е изгорял контролен модул. В тази ситуация няма да е възможно да извършите ремонта сами и ще трябва да се обадите на специалист. За да се определи правилно източникът на проблема, е необходимо да се извърши компетентна диагностика и да се идентифицират всички възможни причини. По-долу има подробни инструкции за това.

Пуснат ли е правилният режим?

Често цикълът на центрофугиране на пералня Candy спира да функционира нормално. Причината за това е дисбаланс в барабана. Този проблем възниква, когато прането е претоварено и неправилно разпределено по стените на резервоара.

Съвременните перални имат специална функция, която контролира баланса по време на процеса на пране и центрофугиране, така че този проблем е по-често срещан при по-старите модели!

Подобен проблем е доста лесен за забелязване: машината ще се опита да се завърти, но без особен успех. Неговият цикъл ще приключи 7-15 минути по-рано от зададеното време и прането ще бъде мокро. Тази ситуация трябва да се коригира по следния начин:

• изчакайте люка да се отключи и отворете вратата;
• изваждаме част от прането (ако има претоварване), разплитаме „буцата“ или обратно, добавяме елементи (ако има недостиг);
• затворете плътно люка;
• стартирайте цикъла на центрофугиране;
• проверете прането за сухо.

Също така си струва да се отбележи, че неизправността при дисбаланс има много лош ефект върху вала, лагерния възел и амортисьорите, така че трябва да се избягва по всякакъв възможен начин. Винаги внимавайте колко пране зареждате. Например, в пералня Candy, която е с капацитет до 5 кг, трябва да изперете поне 1 кг пране. В бройки с максимум 8-9 кг - 2,5 кг.

Няма данни за скоростта на двигателя

Дефектният тахогенератор също е причината центрофугата да не работи. Споменатото устройство, наричано още сензор на Хол, следи броя на оборотите, направени от двигателя, и предава цялата информация на контролното табло. Когато се повреди, връзката се губи и системата спира да получава необходимата информация, поради което започва да намалява мощността на двигателя от съображения за безопасност.Такава повреда често се причинява от неправилна работа на машината, а именно:

• постоянно претоварване на машината с пране;
• твърде дълго и непрекъснато използване на машината;
• разхлабени закопчалки;
• повредени кабели и контакти, които могат да се разхлабят;
• внезапен скок на напрежението или късо съединение.

На първо място, внимателно проверяваме проводниците и затягаме клемите, ако е необходимо. Почистваме и изолираме проводника, след което тестваме сензора с мултицет и оценяваме резултата. При отклонения от нормата го заменяме с аналогов.

Двигателят загуби мощност

Друга ситуация възниква, когато двигателят не може да ускори до необходимата мощност. Такова спиране в колекторните двигатели възниква, когато електрическите табла са износени: основните процеси на машината протичат както винаги, но няма възможност за въртене. Ако други етапи от цикъла са трудни за изпълнение, това означава, че самият двигател е повреден. За да се уверите в това, трябва да направите следното:

• изключете машината от всички комуникации;
• развийте задния капак;
• свалете задвижващия ремък;
• изключете всички свързани места;
• разхлабете закрепващите елементи;
• завъртете двигателя и го извадете от жлебовете.

След това минаваме върху тялото с кърпа и проверяваме за повреди. Обикновено, ако двигателят е изгорял, ще усетите неприятна миризма на изгоряло и ще забележите овъглени кабели и петна. След това пренасочваме вниманието си към електрическите табла. Отстраняваме ги от двигателя от двете страни, отваряме ги и измерваме дължината на върха. Ако дължината на върха е по-малка от 0,7 мм, можете безопасно да смените двойката за нова и не забравяйте да позвъните намотките.

Виновни са барабанните лагери

За да разберете, че лагерният възел е виновен, трябва да слушате звуците, идващи от машината. Всеки нетипичен шум е сигнал, че уплътненията са изпълнили предназначението си и са протекли, поради което лагерите са „наградени“ с грес и корозия. Ще бъде невъзможно тези части да се върнат към нормалното, така че те ще трябва да бъдат заменени.

Следващата инструкция няма да е толкова проста. На първо място, ще трябва да намерите подходящи заместители, като се съсредоточите върху серийния номер на пералнята Candy. След това ще трябва да го разглобите, като стигнете до отстраняване на резервоара и противотежестите. След това трябва да избиете пръстените, които са ръждясали, и в същото време се опитайте да не повредите вала и стените на барабана. Работата ще бъде трудна и защото човекът, който се заема сам с ремонта, не разполага със специален теглич и всички други важни инструменти и материали.

Преди да решите да се заемете с бизнеса, подходете към този въпрос възможно най-сериозно и помислете дали наистина имате силата и опита да вършите такава работа. Рискувате да повредите кабелите или да повредите тръбите към резервоара. Трябва обаче да разберете: ако се обърнете към специалист за помощ, такъв ремонт ще бъде доста скъп. Понякога подмяната на възел и уплътнения струва една трета от цената на нов автомобил.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар