Как да източите цялата вода от пералнята за зимата?

Как да източите цялата вода от пералня за зимата След пране пералнята не остава суха - винаги има останала течност на дъното на резервоара и тръбите. Ако няма заплаха за „мокро“ оборудване в топъл апартамент, тогава преместването на машината навън през студения сезон ще бъде опасно. Неотцедената вода ще замръзне и ще се превърне в лед, което ще повреди вътрешните компоненти на пералнята. Лесно е да избегнете замръзване на машината - просто източете цялата вода от пералнята за зимата. След това е лесно да „оставите на нафталин“ оборудването до по-топли времена.

Подготовка на пералнята за зимата

Страховете, че мразовитата кондензация „убива“ машината в секунда, увреждайки необратимо вътрешните й елементи, не са толкова вероятни в действителност. Те обаче не могат да бъдат наречени безпочвени - водата, замръзнала в тръбите, помпата и резервоара, наистина може да причини деформации и повреди, но в много по-малък мащаб.

Ясни доказателства за това са складовете на магазините, където домакинските уреди се съхраняват с години и далеч от минусови температури. Междувременно съдържа и течност, останала след пробни измивания във фабриката. И нищо, пералните се продават успешно и служат на новите си собственици 5-15 години.

Но е по-добре да играете на сигурно и да затоплите пералнята в неотопляема дача за безопасно зимуване. Инструкциите са прости: налейте антифриз в машината

включете машината към електрическата мрежа;
изключете машината от водоснабдяването;
изсипете 50 ml антифриз за кола в машината през маркуча за подаване;
изправете напълно дренажния маркуч, като осигурите свободно изтичане на течност от резервоара;
изсипете чаша антифриз в барабана (приблизително 250 ml);
ако пералнята се „опитва“ да напълни барабана с вода, издухайте маркуча за подаване и входния клапан;
стартирайте цикъла на центрофугиране, така че антифризът да „минава“ през машината, замествайки водата в тръбите и помпата;
изключете захранването на оборудването.

За безопасно презимуване пералнята трябва да бъде запазена - заредена с препарат за стъкла, който не замръзва при ниски температури.

Пералня с антифриз вътре лесно ще презимува в дачата - устройството за миене на предното стъкло на автомобила е проектирано за ниски температури, без да замръзва дори при -25. Основното нещо е да не забравяте да източите химикалите, когато топлината се върне. Това е лесно да се направи: свържете машината към електрическото захранване и започнете пране на „празен ход“. След пълен цикъл системата ще бъде промита от чужда течност и ще бъде готова за по-нататъшна употреба.

Освободете напълно машината от вода

Думата „консервиране“ често плаши потребителите на машини, както и препоръката да се налива чужда течност в барабана. Изглежда, че е по-лесно и по-надеждно да източите напълно машината, като източите цялата вода от системата. Но в действителност алтернативата не е толкова лесна: пълното изсъхване на оборудването ще отнеме няколко дни и изисква частичното му разглобяване.

Но ако няма доверие в антифриза, тогава пристъпваме към сушене. Ще трябва да премахнете и изсушите всички подвижни части на машината, да източите остатъчната вода и накрая да проветрите машината. По-добре е да започнете рано и да работите последователно, от филтъра за боклук до маншета с барабана.

Прахообразен приемник. Таблата трябва да бъде извадена и избърсана. В идеалния случай оставете настрана.
Филтър за боклук. Трябва да се развие напълно - дюзата ще осигури достъп до дренажната система. След като демонтирате спиралата, не забравяйте да наклоните оборудването напред, така че водата, останала в тръбите, да изтече.
Водна помпа. Препоръчително е да развиете и изсушите дренажната помпа преди зимуване, в противен случай мокрото работно колело ще замръзне и ще се счупи. Стигането до помпата е лесно: спуснете машината на лявата й страна, откачете дъното и откачете устройството от спиралата.
Маркучи. Маркучите за източване и пълнене се откачат от щранговете и машината, изпразват се и се изсушават. След това се връщат на мястото си.
Барабанна тръба. Намираме маркуча, свързващ резервоара с помпата, освобождаваме го от скобите и го откачаме от фитингите. Това ще ви позволи да източите по-голямата част от водата, останала на дъното на машината.
Маншет. Не можете да го извадите на студено мокро - гумата ще се напука и ще загуби първоначалната си еластичност и стегнатост. По-добре е да не поемате рискове, а внимателно да преминете през гънките със суха кърпа. Можете също така да разхлабите скобите и да премахнете цялото уплътнение. Вярно е, че повторното инсталиране на „джантата“ ще изисква много усилия и време.

След като освободим всички ключови елементи на машината от влага, преминаваме към вентилация. Вратата на люка се отваря широко и машината се оставя в това положение за няколко дни. След 2-4 дни можете да затворите барабана, да върнете маншета с контейнера за прах, да увиете устройството с полиетилен и да го изпратите за съхранение.