Нагревателният елемент PMM се проваля доста често. Това се дължи на ниското качество на чешмяната вода в повечето руски региони. В модерните съдомиялни машини Bosch нагревателните елементи „живеят“ около две до три години, след което е необходим ремонт или подмяна на частта.
Нека да разберем как да ремонтираме нагревателния елемент на съдомиялна машина Bosch. Ще може ли обикновен потребител да извърши този вид работа или е по-добре да се свържете със сервизен център? Може би би било по-лесно да инсталирате нов нагревател? Нека да разгледаме нюансите.
Разглобяваме машината и премахваме нагревателния елемент
По-лесно е да закупите и инсталирате нов нагревател на съдомиялна машина Bosch. Цената на емисията обаче ще бъде доста висока. Ето защо много потребители, които искат да спестят пари, решават да ремонтират нагревателния елемент на съдомиялната машина.
Нагревателният елемент в съвременните съдомиялни машини Bosch е затворен в един корпус с рециркулационна помпа.
За да стигнете до нагревателя, ще трябва да извадите рециркулационната помпа от съдомиялната машина. По време на демонтажа на нагревателния елемент ще трябва почти напълно да разглобите корпуса на PMM. Трябва да имате под ръка следните инструменти:
отвертка TORX T20;
звездовидна отвертка TORX T15;
гаечен ключ 17;
кръстата отвертка;
клещи;
поялник
С готови инструменти можете да започнете да разглобявате вашата съдомиялна машина Bosch. Първо изключете захранването на устройството, като извадите захранващия кабел от контакта. Освен това:
изключете машината от комуникации (водоснабдяване и канализация);
отворете вратата на PMM, извадете всички кошници за съдове от нея;
развийте болтовете, които закрепват съдомиялната машина към кухненския модул (те са разположени на страничните стени на камерата за миене);
затворете вратата на съдомиялната;
отстранете долния фалшив панел на мебелния комплект;
С помощта на гаечен ключ 17 mm завъртете краката на PMM, така че тялото на машината да се спусне надолу;
извадете колата от мебелите;
Развийте филтъра за боклук, който се намира в долната част на контейнера за съдомиялна машина;
извадете филтърния блок, попийте водата в отворения отвор със суха кърпа;
отстранете декоративната облицовка на механизма за отваряне на вратата;
отстранете винтовете, закрепващи страничния панел на PMM и го преместете настрани;
издърпайте обтегачите за отваряне на вратата на машината и ги извадете от механизма;
обърнете съдомиялната машина от другата страна, също отстранете фалшивия панел и обтегачите;
обърнете машината с главата надолу;
развийте двата винта, закрепващи долния фалшив панел на PMM, разположен в предната част на кутията, отстранете частта;
с помощта на клещи разхлабете скобата на тръбата за пълнене и откачете маркуча;
откачете монтажния панел на дренажния и входния маркуч от тялото;
изключете конектора Aquastop;
в долната част на PMM откачете поплавъчния край на системата Aquastop;
отстранете долната част на корпуса на PMM, като сте усвоили ключалките;
разхлабете маркучите за вода и канализация;
изключете контактите от циркулационната помпа;
откачете всички тръби от помпата;
извадете циркулационната помпа.
По време на работа е препоръчително да правите снимки, които ще ви помогнат да избегнете грешки при повторното сглобяване. Рециркулационната помпа е добре „скрита“, така че процесът на нейното демонтиране е доста трудоемък. Ако разбирате, че не можете да се справите дори с този етап, по-добре е да потърсите помощ от специалист.
Разглобяване на циркулационната помпа и проверка на нагревателния елемент
Можете да разберете, че нагревателният елемент на съдомиялната машина не работи въз основа на няколко признака. Първо, машината няма да мие добре съдовете.Второ, няма да изсуши приборите за хранене. Ако се наблюдават такива „симптоми“, струва си да проверите нагревателя.
Повредата на нагревателния елемент също се обозначава с грешка E1 (в зависимост от модела на Bosch PMM може да се покаже код E01, F1, F01).
И така, сега помпата е готова за диагностика. Рециркулационната помпа на съдомиялните машини Bosch се състои от две части, свързани около периметъра с ключалки. Един от тях е с нагревателен елемент. По-нататъшна работа ще се извърши с тази половина от структурата.
Следващата стъпка е проверка на нагревателния елемент. Нагревателният елемент се тества с помощта на мултицет. Устройството трябва да бъде превключено в режим на измерване на съпротивлението.
След това се измерва съпротивлението, произведено от нагревателя. Мултицетните сонди се прилагат последователно към различни клеми. Като се има предвид, че мощността на нагревателния елемент е приблизително 2 kW, резистивното съпротивление между захранващите контакти трябва да бъде около 24 ома.
Не трябва да има съпротивление между земята и каквото и да е захранване.
Когато няма съпротивление между захранващите контакти, можем да говорим за прекъсване. Проверете следите от нагревателния елемент до клемореда. Може би някой от тях е изгорял, това ще се види с просто око.
По време на ремонта ще бъде достатъчно да запоите пистата. Всичко обаче не е толкова просто - зоната на запояване е скрита от защитните обвивки на нагревателния елемент: пластмаса и метал. Следователно ще е необходимо:
С помощта на свредло за метал с диаметър 3,5 mm отстранете нитовете на стоманения корпус;
освободете нагревателния елемент от металния корпус.
Фигурата по-долу показва пълния състав на една част от циркулационната помпа:
Нагревателят е пръстеновиден елемент с няколко писти. С него ще се работи допълнително.За да възстановите функционалността на нагревателния елемент, ще трябва да го запоите. Можете да направите това сами. Ще ви кажем как да поправите елемент.
Запояване на нагревателния елемент
Идеята за ремонт на нагревателя е да освободи пистите му от изолационния слой и да запои нов проводник там, възстановявайки контакта. За да направите това, ще ви трябва шкурка. С негова помощ внимателно се изтрива част от горното покритие на нагревателния елемент.
За по-лесна работа се препоръчва да увиете линийка в шкурка. По-добре е да използвате хартия с една стъпка по-висока, а не нула. След това пристъпете към отстраняване на горния изолационен слой от коловоза.
Премахването на изолацията от пистите на нагревателя е доста трудно. Работата може да изисква усилия и да отнеме 10-15 минути време. След като изчистите мястото, можете да продължите.
След отстраняване на изолационния слой от контактната писта е необходимо да се напълни с спойка, за да се възстанови връзката между контактите. Не забравяйте да използвате огнеупорна спойка, други просто няма да издържат на температурата, която нагревателят ще произведе по време на работа. Разбира се, при стандартни условия степента няма да бъде повече от сто, но все пак трябва да се направи резерв.
Изборът на спойка трябва да се приема възможно най-отговорно. По-добре е да закупите безоловна спойка с висока точка на топене (от 200 градуса). Можете да поръчате подходящ онлайн.
Следващата стъпка е закупуването на специален поялник за безоловна спойка. Може да се поръча:
станция за запояване;
регулируем поялник с керамичен нагревателен елемент.
Също така, за запояване с безоловна спойка са подходящи конвенционални поялници, произведени в съответствие с GOST 1969 или 1977 с мощност 65 вата. След като подготвите всичко необходимо, можете да започнете работа:
закрепете нагревателния елемент между две клещи;
отстранете всички мастни натрупвания и мръсотия от третираната зона;
Нанесете запояваща киселина върху захранващия път;
Напълнете цялата секция на старата контактна писта с безоловна спойка;
проверете термичната стабилност на диелектрика (поялникът не трябва да го стопява).
В този момент процесът на запояване може да се счита за завършен. След това ще трябва да проверите функционалността на нагревателния елемент. Това може да се направи и с помощта на мултицет.
Проверка на нагревателния елемент след запояване
За да разберете дали запояването е помогнало, трябва да измерите отново съпротивлението между захранващите контакти на нагревателния елемент. Прикрепете сондите на мултиметъра към съответните клеми - обикновено стойностите на екрана на устройството трябва да бъдат 22-25 ома. Също така проверете дали няма съпротивление на земята.
След това се проверява функционалността на термодвойката. Необходимо е да се измери съпротивлението между първия и втория, втория и третия, първия и третия контакт. Това може да стане и с мултицет.
Сумата от съпротивленията между щифтове 1 и 2, щифтове 2 и 3 трябва да съответства на съпротивлението между първия и третия щифт.
Ако стойностите на екрана на омметъра съответстват на стандартните стойности, ремонтът на нагревателя може да се счита за завършен. След това остава само да сглобите отново рециркулационната помпа и самата съдомиялна машина Bosch. Ще ви кажем как се прави това и какви трудности може да срещнете.
Сглобяване на циркулационната помпа
Първо се сглобява частта от рециркулационната помпа, където е вграден нагревателят. Първо, трябва да закрепите метален корпус в пластмасовия корпус. Тъй като нитовете са пробити, ще трябва да използвате винтове, за да свържете двете части.
Алгоритъмът на действията ще бъде както следва:
поставете металния корпус в пластмасовия корпус;
Пробийте дупки на три места, за да завиете болтовете;
смажете гуменото уплътнение с растително масло;
поставете пръстена върху основата на нагревателния елемент (ако първо поставите уплътнението на дъното на корпуса и след това монтирате нагревателя, елементът няма да „седи“, както трябва);
поставете нагревателния елемент с уплътнителния пръстен на място в корпуса на помпата;
затъпете шлицовата отвертка с шкурка, така че да можете да я използвате, за да натиснете уплътнението дълбоко в тялото, без да повредите самото уплътнение и нагревателния елемент;
с помощта на отвертка „натиснете“ равномерно уплътнителната гума в основата на корпуса;
завийте винтовете в предварително подготвените отвори за свързване на корпусите, закрепете ги с гайки;
Свържете двете половини на рециркулационната помпа за съдомиялна машина Bosch заедно.
Ако срещнете затруднения при свързването, опитайте да премахнете уплътнението от едната част и да го поставите върху половината с нагревателния елемент. След това ключалките трябва да работят. Проверете конструкцията, за да се уверите, че е запечатана. Клемните блокове на помпата трябва да са разположени в една и съща равнина.
След това трябва да сглобите съдомиялната машина Bosch. Първо се поставя рециркулационната помпа, към нея се свързват водопроводни тръби и електрически съединители. След това дъното на съдомиялната се връща обратно.
След като смените панела с маркучи за вода и канализация, поставете отново долния капак на корпуса. След това можете да обърнете машината в нормалната й позиция.
След като съдомиялната е напълно сглобена, изпълнете тестов цикъл. Машината трябва да измие и изсуши съдовете, без да създава грешки. В този случай можете да прикачите PMM към слушалките и да продължите да използвате „домашния асистент“, както преди.
Нагревателният елемент PMM се проваля доста често. Това се дължи на ниското качество на чешмяната вода в повечето руски региони. В модерните съдомиялни машини Bosch нагревателните елементи „живеят“ около две до три години, след което е необходим ремонт или подмяна на частта.
Добави коментар