Как да проверите двигателя на пералня LG?

Двигателите на пералните машини са колекторни или инверторни. Във втория случай ефективността на двигателя се увеличава значително и също така става възможно по-точно да се регулира работата му и необходимия брой обороти. На пръв поглед изглежда, че проверката на двигателя на пералня LG е много проста, но в случай на инверторен двигател ще трябва да се поразправите малко, особено ако наистина има проблем.

Как работи такъв мотор?

Между другото, машини с директно задвижване (мотор без четки, шайба и ремък) в момента се произвеждат само от марките LG и Samsung. Така че, за да диагностицирате двигателя, трябва да разберете подробно как е проектиран и на какъв принцип работи. В противен случай рискувате да сгрешите, почти сляпо, поради неразбиране на собствените си действия.

Електрическият мотор на пералнята LG се състои от следните елементи:

• статорът е неподвижната част. Той е сглобен на 36 намотки, свързани с намотки във формата на звезда. Самите бобини са навити около сърцевините. Цялата тази структура е запоена в полимерно влакно, което е прикрепено директно към дъното на тялото на машината;
• Роторът е подвижна част, която представлява стоманена купа с 12 магнита, разположени по периметъра му. Самият ротор е прикрепен към барабана с помощта на цилиндричен пластмасов елемент и специални спици. Пластмасата предпазва вала на барабана от намагнитване;
• Сензор на Хол. Това устройство контролира позицията на движещата се част спрямо намотките на статора.

Цялата работа на електродвигателя се управлява от специални превключватели на мощността, монтирани на транзистори.Те се отварят, затварят или частично отключват, което се отразява на процеса. Функцията на захранващите превключватели е да променят посоката на тока върху намотките и стойността на магнитния поток вътре. Самите ключове се управляват от инвертора, използвайки пулсиращия метод за включване и изключване на устройството.

важно! Така двигателят с директно задвижване е директно „свързан“ към машината без помощта на каквито и да било допълнителни устройства като задвижващ ремък или други подобни.

Проверете напредъка

Трудно е да проверите самостоятелно такъв мотор, но в автомобилите LG можете да се доверите на автоматичната диагностична система. Ако двигателят е повреден, на дисплея ще се появи съответният код за грешка и потребителят ще знае със сигурност защо устройството не работи. За да проверите мотора лично, по-добре е да се свържете със специалист, но можете да го направите сами.

• Изключете SM от всички комуникации.
• Развийте болтовете около периметъра на задния капак и го отстранете.
• Отстранете болтовете, държащи окабеляването под ротора.
• Вземете 16 мм отвертка и отстранете централния винт, който държи ротора на място. Не забравяйте да държите самата купа, за да не се върти.
• Отстранете роторния модул и след това статорния модул, като премахнете 6-те болта с 10 mm отвертка.
• Отстранете кабелите, свързани към статора.

Сега можете да вземете мултиметър и да проверите сензора, намотките и управляващата верига за късо съединение. Ако нещо изгори, купете нов елемент и го сменете със стария.

5 читателски коментара

1. 24.08.2020 г. в 09:26 ч

   Максим:

   Можете да запишете приблизителното съпротивление на намотките. И оборотомер.
   Все пак много благодаря на всички.

   Отговор
2. 12.06.2021 г. в 23:47 ч

   котка:

   Какво общо има залата с окабеляването на самия двигател?

   Отговор
3. 29.12.2021 г. в 18:03 ч

   Святослав:

   Как трябва да "звънят" контактите на статора? Какви са съпротивленията на намотките? Повишена секретност от някакъв вид

   Отговор
4. 04.11.2022 г. в 14:53 ч

   Елк:

   Статорът има три намотки от 3,7 ома

   Отговор
5. 06.11.2022 г. в 21:15 ч

   Олег:

   Моето съпротивление е 8,5 ома

   Отговор