Свързване на мотора от пералня Bosch

Ако пералнята се повреди, но двигателят остане непокътнат, тогава не бързайте да хвърляте машината на сметището - някои части, например самият двигател, могат да бъдат адаптирани във фермата. Това е полезно устройство в ежедневието, което в умели ръце ще се превърне в електрическа шлайфмашина или трошачка. Просто трябва да използвате въображението си и да разберете дизайна на двигателя. Предлагаме да обмислим как да свържете двигателя от пералня Bosch към електричество за последващи изобретения. Ще обясним всички нюанси и ще покажем диаграмите.

Изисква ли се подробна диаграма?

След като измислихте „втори живот“ за двигателя от пералнята Bosch, можете да започнете ремоделирането. Първата стъпка е да разберете как двигателят е свързан към електрическата верига. Експериментите тук са опасни: по-добре е да започнете с теория и внимателно да проучите електрическата схема на устройството. Изглежда така:

! Преди да свържете двигателя, трябва да проучите електрическата схема и да запомните предпазните мерки при работа с електроника.

След като анализирате тази схема на свързване, въпросите трябва да изчезнат. Ще стане ясно къде да свържете изобилието от проводници, идващи от двигателя, и как да организирате външно захранване. С такъв измамен лист стартирането на ново устройство няма да отнеме много време.

Справяне с жиците

Трудността при използването на двигателя извън пералната машина е, че изобилието от кабели плаши и обърква техника. Но обикновено внимателното проучване на схемата на свързване е достатъчно, за да разберете значението на работата на двигателя и правилно да разпределите свързаните проводници. Не всички ядра ще са необходими за извършване на „преработката“.

Следните препоръки ще ви помогнат най-накрая да разберете проводниците:

• първата двойка леви проводници (ако погледнете двигателя отпред) е необходима за свързване към тахогенератора, който контролира скоростта на въртене на устройството и не се използва за повечето домашни продукти;
• при свързване на двигателя се използват главно проводниците на ротора и статора;
• ядрата на статора са боядисани в червено и кафяво;
• проводниците на ротора имат сив или зелен оттенък;
• двигателят е свързан чрез 4 проводника: два статора и два ротора;
• Когато работи от мрежата, двигателят не се нуждае от стартов кондензатор и стартова намотка.

За да може двигателят да работи директно от мрежата, е необходимо да се установи връзка през проводниците на ротора и статора.

За да избегнете грешки, всички проводници на двигателя трябва да бъдат проверени с мултицет. Включваме тестера в режим на омметър, докосваме проводника с една сонда и търсим двойка с втората. Веднага измерваме съпротивлението. Проводниците, отиващи към тахогенератора, ще показват около 70 ома - можете спокойно да ги преместите настрани.

Нека започнем да се свързваме

След като определите сдвояването на проводниците, можете да започнете да ги свързвате. Подготвяме материал за изолация и свързване на жила. Всичко се прави изключително внимателно и за основа е взета следната схема:

Въз основа на тази диаграма действаме така:

• свържете края на намотката на статора и четката на ротора;
• правим джъмпер (на фигурата е обозначен със зелена линия) и го изолираме;
• подаваме 220 волта към края на намотката на ротора и проводника на четката;
• Ние оценяваме работата на устройството.

Ако е необходимо да се промени посоката на въртене на двигателя, веригата трябва да се регулира. Ще трябва да направите джъмпер на други проводници и също така да пренаредите сърцевините от четките на ротора. Модифицираната схема ще изглежда така:

Правилно включен мотор ще започне да се върти. Струва си да се разбере, че двигателите за миене се характеризират с повишена мощност - трябва да бъдете изключително внимателни. Важно е да се грижите за надеждното фиксиране и собствената си безопасност. Дефектен двигател няма да работи.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар