Как да направите двигател на колело от пералня?

Електрическите велосипеди набират популярност, но цената на велосипедите, както и на техните компоненти, остават високи. Но има алтернатива - сами да изградите колело от пералня. Двигател от автоматична машина с директно задвижване на LG, който се продава по-евтино от другите инверторни двигатели на вторичния пазар, е идеален за такива цели. Намирането на двигател за бъдещо колело е лесно, но поставянето му на място е трудна задача. Ще се опитаме да опишем всички нюанси на производството на домашно електрическо устройство.

Изисква стъпален лагер и монтажен диск

Идеята за използване на електрически мотор от пералня като основа на двигател на колело за велосипед не е нова. Тази опция ви позволява да спестите много: ако марковите компоненти за електрически велосипеди имат цена от 5-7 хиляди, тогава инверторните двигатели на LG могат да бъдат намерени за 800-1000 рубли. Крайната цена ще зависи от възрастта и мощността на машината.

Натоварването, което двигателят може да издържи, се определя от капацитета на машината. Моделите на LG могат да имат резервоар с обем от 3-5 до 10-12 кг. Следователно мощността на двигателя ще варира между 300-1000 W.

Инверторните двигатели от машини на LG са подходящи като основа за моторно колело за електрически велосипед.

Изборът на двигател въз основа на мощността е само първият нюанс. Освен това, когато правите моторно колело със собствените си ръце, ще трябва да се примирите с редица недостатъци:

• двигателят от пералнята има само статор и ротор (без лагер и главина);
• Освен това ще ви е необходим монтажен пръстен за статора;
• двигателят на пералнята има неподходяща намотка;
• ще има проблеми с инсталирането на спиците на колелата.

Инсталирането на мотор на пералня върху колело на велосипед е доста трудно. Старият двигател е само със статор и ротор, които без барабанен вал, извън блока за пране, не зацепват и не са центрирани. За да адаптирате устройството към електрически велосипед, ще трябва да намерите лагер на колелото и да извършите серия от операции на завъртане, за да изстържете монтажната „гнездо“.

Също така трябва да направите монтажен диск за статора. Изрязва се от лист метал чрез лазерно рязане. При липса на последното можете да се справите с фреза и мелница.

Проблеми с навиването

Третата точка се отнася до намотката. Факт е, че при електрическите двигатели от автоматичните автомобили е алуминий, който не е подходящ за електрически велосипеди. Освен това окабеляването е проектирано за напрежение от 220V, докато контролерите за велосипеди осигуряват максимум 72V.

В резултат на това остават две възможности:

• пренавийте намотката (вместо алуминий, мед);
• сменете магнитите.

Двигателите на пералните машини са оборудвани с феритни магнити, при които максималната номинална мощност не може да бъде превишена. Има и трудности при намагнитването, тъй като всеки блок има четири полюса. Някои занаятчии загряват устройството, разхлабват магнитите или ги избиват с чук. Вместо това са инсталирани по-подходящи неодимови аналози. Вярно е, че допълнително е необходимо да се укрепи купата на ротора със стоманен пръстен, като се изгради система за затваряне на магнитни полета.

За да подобрите магнитите на двигател LG, ще трябва да похарчите много усилия и пари. Допълнителните разходи оскъпяват домашния продукт, което го прави безсмислен - за същата цена можете да закупите специален мотор за електрически велосипед. В резултат на това повечето занаятчии избират лесния път: замяна на алуминий с мед, регулиране на напрежението.

Как се говори колело?

Трудности ще възникнат и при инсталирането на спици. Купата на ротора от шайбата няма издатини с дупки - ще трябва да ги направите от нулата. След това прътите се вкарват и заваряват към джантите.

Ако имате опит в работата с електроника и достъп до различно оборудване, тогава можете да поемете риск и да направите пълноценен и бюджетен колело от двигателя на LG.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар