Какъв уплътнител трябва да използвам за запечатване на барабан на пералня?

Процедурата за премахване на стари и монтиране на нови лагери включва изрязване на пластмасовата вана на пералнята. Но след ремонт нарязаните части трябва да бъдат сглобени отново в едно цяло и здраво закрепени. Има ли някакъв уплътнител за залепване на резервоара на пералня или ще трябва да се задоволите с импровизирани домашни средства и как се лепи казанът като цяло?

Какво лепило-уплътнител да използвам?

Струва си да се има предвид, че уплътнителят, залепващ резервоара, трябва да е устойчив на контакт с вода, промени в налягането и температурата, както и на вибрации. Няколко различни лепила-уплътнители са подходящи за такива цели; има много за избор.

1. Permatex 81730. Средната цена на продукта е $1. Той е прозрачен на външен вид и много вискозен по текстура. Основното му предназначение е лепене на автомобилни стъкла и фарове. Благодарение на това той лесно понася високи температури и не се страхува от контакт с вода. Температурният диапазон за използване на лепило е от -62 до 232 градуса по Целзий.
2. Лепило полиуретаново Ф5. 310 ml кутия. струва около $7. Такава висока цена се дължи на супер стегнатостта. След като залепите резервоара с такъв уплътнител, впоследствие ще трябва да го разрежете отново.
3. ABRO 11AB-R. Цената на лепилото е около $3. Издържа на всякакви екстремни условия и следователно не е податлив на високи температури или агресивни химически елементи.
4. Craftul. Високата еластичност на веществото се дължи на предназначението му: трябва да се използва за залепване на фуги в електродвигатели.Издържа на топлина до 200 градуса, а една тръба, струваща 2 долара, е достатъчна, за да залепите четири вани за пране.
5. АВС АВК-131. Друг супер запечатан продукт, след който няма да е възможно да разглобите резервоара, ще трябва да го изрежете отново. Уплътнителят може да издържи на топлина до 2,5 хиляди градуса.

внимание! Най-новото лепило се продава в мини-опаковки, чийто обем е само 6 ml. За да залепите правилно резервоара ще ви трябват поне две. Цената за един брой е около $1.

Изисквания за свързване на половини на резервоара

След като новите лагери са поставени, двете половини на резервоара трябва да се превърнат обратно в едно. Лицето, което извършва ремонта, може да има въпрос: как да направите залепването, така че да няма проблеми по-късно. Препоръчително е да използвате или лепило, или тежък уплътнител.

Преди да започнете да залепвате резервоара, трябва да свържете неговите половини с помощта на гайки и винтове. За да направите това, трябва да направите дупки по целия шев на пластмасовия резервоар. Необходима е херметична смес за запълване на празнините, които се образуват между ставите. Когато избирате лепило, трябва да имате предвид как работи елементът:

• резервоарът е постоянно изложен на силно механично напрежение, така че е необходимо лепилното вещество да издържи натоварването;
• той често трябва да бъде изложен на доста високи температури (над 90 градуса), а след това на внезапно охлаждане и така нататък редовно;
• Сглобката е не само постоянно в контакт с вода, но понякога и в контакт с вода под налягане.

Ако уплътнителят е водопропусклив, неизбежно ще възникне теч и след това, за да се избегнат повреди на сериозни компоненти на SM, ще е необходимо резервоарът да се разглоби и залепи от нулата.

Залепете го правилно

Преди да започнете рязането, струва си да подготвите детайла предварително за последващо залепване. За да направите това, преди да изрежете резервоара, трябва да направите около 30-40 дупки около периметъра на шева. По време на монтажа частите на резервоара трябва да бъдат подравнени така, че отворите на половинките да съвпадат. След това съединението на всяка половина се третира с алкохол и след това върху него се нанася лепило около периметъра. След това остава само да завиете болтовете възможно най-бързо, докато уплътнителят все още не се е втвърдил. Пълното изсъхване става за 120 минути.

Завинтването на болтовете е необходимо, така че с течение на времето шевът да не отслабва и да не изтича. Процесът на свързване на резервоара с болтове е както следва:

• върху болта се поставя шайба;
• вмъква се на място;
• втората шайба е монтирана;
• гайката е затегната.

След като дупките са направени в резервоара, изчислете точно броя на болтовете, гайките и шайбите. Експертите казват, че при този вид ремонт е за предпочитане да се използват шайби с тесни граници.

Коментари на читатели

• Споделете вашето мнение - оставете коментар